نقص ماء الرديتر أو سائل التبريد بشكل متكرر يعني غالبًا أن هناك مكانًا يفقد منه النظام السائل أو أن المحرك يعاني من مشكلة تؤدي إلى خروجه من دورة التبريد. من الأسباب الشائعة وجود تهريب في الرديتر أو الخراطيم أو طرمبة الماء أو القربة أو غطاء نظام التبريد وفي بعض الحالات لا يظهر أي تسريب واضح…
الكرنك أو Crankshaft ويعرف بالعربية باسم عمود المرفق هو جزء رئيسي داخل محرك السيارة وظيفته تحويل الحركة الصاعدة والهابطة للبساتم إلى حركة دورانية يمكن نقلها في النهاية إلى القير ثم إلى العجلات يتصل كل بستم بالكرنك بواسطة ذراع يسمى Connecting Rod ولذلك فإن عمود الكرنك يعمل باستمرار أثناء دوران المحرك ويتحمل ضغطا وقوى كبيرة داخل…
البستم أو Piston هو جزء أساسي داخل محرك السيارة يتحرك صعودا ونزولا داخل السلندر ويستقبل قوة الاحتراق الناتجة عن خليط الهواء والوقود ثم ينقل هذه القوة عبر ذراع التوصيل إلى عمود الكرنك حتى تتحول إلى حركة دورانية تساعد على تحريك السيارة يوجد داخل المحرك عادة بستم لكل سلندر ولذلك فإن المحرك المكون من أربعة سلندرات…
الكام شفت أو Camshaft ويعرف بالعربية باسم عمود الكامات هو جزء أساسي داخل المحرك مسؤول عن التحكم بتوقيت فتح وإغلاق صمامات السحب والعادم أثناء دوران المكينة يعمل الكام شفت بالتزامن مع حركة البساتم والكرنك حتى تدخل كمية الهواء المناسبة إلى السلندرات وتخرج غازات الاحتراق في الوقت الصحيح ولهذا فإن أي مشكلة كبيرة في توقيته أو…
يعمل التيربو على زيادة كمية الهواء التي تدخل إلى المحرك حتى يستطيع حرق كمية أكبر من الوقود وإنتاج قوة أعلى مقارنة بمحرك مشابه يعمل دون شحن هواء إضافي ويستفيد التيربو من غازات العادم الخارجة من المحرك بدلا من الاعتماد على محرك كهربائي مستقل حيث تدير هذه الغازات جزءا يسمى التوربين ويكون متصلا بكمبروسر يقوم بضغط…
يمكن الاشتباه بوجود مشكلة في راس المكينة عندما ترتفع حرارة السيارة بصورة متكررة أو ينقص ماء التبريد بدون تسريب واضح أو يظهر دخان أبيض مستمر من العادم أو يختلط الزيت بسائل التبريد لكن هذه العلامات لا تثبت وحدها أن راس المكينة نفسه تالف لأن المشكلة قد تكون في جوان الراس أو نظام التبريد أو الترموستات…
لا يوجد موعد ثابت لتغيير جنزير المكينة يصلح لجميع السيارات لأن الجنزير يختلف عن قايش التايمن الذي قد تحدد له بعض الشركات فترة استبدال واضحة. في كثير من المحركات يتم فحص جنزير التايمن عند ظهور أعراض أو حسب تعليمات الصيانة الخاصة بالموديل بدل تغييره عند عدد كيلومترات واحد للجميع إذا بدأ الجنزير بالتمدد أو ظهرت…
تحريك المقود والسيارة متوقفة بالكامل يجعل نظام التوجيه يعمل تحت مقاومة أكبر مقارنة بلف الدركسون أثناء تحرك المركبة ببطء لأن الإطارات تكون مضغوطة على سطح الطريق ولا تستطيع التدحرج أثناء تغيير اتجاهها هذه الحركة المعروفة أحيانا باسم Dry Steering لا تعني أن لف الدركسون مرة أو مرتين أثناء الركن سيؤدي مباشرة إلى تلف السيارة لكنها…
الاكس في السيارة هو الاسم المتداول عند كثير من أصحاب السيارات لعمود نقل الحركة الذي يوصل قوة دوران القير أو الدفرنس إلى العجلة ويطلق عليه في كثير من السيارات اسم CV Axle أو Drive Axle ويحتوي عادة على مفاصل تسمح بنقل الحركة حتى أثناء لف الدركسون أو حركة التعليق وتختلف طريقة استخدام كلمة اكس بين…
الدينامو في السيارة هو الاسم المتداول للجزء المسؤول عن توليد الكهرباء أثناء عمل المحرك ويطلق عليه في السيارات الحديثة اسم Alternator أو مولد الكهرباء. يحصل الدينمو على الحركة من المحرك بواسطة القايش ثم يحول هذه الحركة إلى طاقة كهربائية تستخدم لتشغيل الأنظمة الكهربائية والمحافظة على شحن البطارية لهذا لا تقتصر وظيفة الدينمو على شحن البطارية…