كيف اعرف اذا راس المكينه خربان؟ أهم العلامات وطريقة الفحص
يمكن الاشتباه بوجود مشكلة في راس المكينة عندما ترتفع حرارة السيارة بصورة متكررة أو ينقص ماء التبريد بدون تسريب واضح أو يظهر دخان أبيض مستمر من العادم أو يختلط الزيت بسائل التبريد
لكن هذه العلامات لا تثبت وحدها أن راس المكينة نفسه تالف لأن المشكلة قد تكون في جوان الراس أو نظام التبريد أو الترموستات أو طرمبة الماء أو الراديتر لذلك يجب فحص السيارة قبل اتخاذ قرار فك المحرك
ما هي علامات خراب راس المكينه
من العلامات التي تستحق الفحص:
- ارتفاع حرارة المكينة بصورة متكررة
- نقص سائل التبريد دون سبب واضح
- خروج بخار أو دخان أبيض مستمر من العادم بعد وصول المحرك إلى درجة التشغيل
- وجود ضغط أو فقاعات غير طبيعية داخل قربة ماء التبريد
- تغير لون الزيت إلى شكل فاتح أو حليبي في بعض حالات اختلاط الماء بالزيت
- رجفة أو ضعف في أداء المحرك
- تسريب ماء أو زيت بالقرب من منطقة التقاء راس المكينة مع البلوك
وجود علامة واحدة لا يعني بالضرورة تلف راس المكينة لذلك يجب النظر إلى الأعراض مجتمعة
ما الفرق بين تلف راس المكينة وجوان الراس
راس المكينة هو الجزء المعدني الموجود أعلى بلوك المحرك بينما جوان راس المكينة هو الحاجز الموجود بين الراس والبلوك للمساعدة على فصل ضغط الاحتراق والزيت وسائل التبريد
أحيانا تكون المشكلة في الجوان فقط بينما يكون راس المكينة نفسه بحالة جيدة وفي حالات أخرى قد يتعرض الراس للاعوجاج أو التشقق نتيجة ارتفاع حرارة شديد
لهذا لا يصح استخدام عبارة خراب راس المكينة كتأكيد قبل الفحص
هل ارتفاع الحرارة يعني ان راس المكينة خربان
ليس دائما
ارتفاع الحرارة قد ينتج عن نقص ماء التبريد أو تسريب أو راديتر مسدود أو طرمبة ماء ضعيفة أو ترموستات أو مراوح لا تعمل بالشكل الصحيح
لكن الاستمرار في القيادة والمحرك مرتفع الحرارة يمكن أن يزيد احتمال حدوث ضرر في جوان الراس أو راس المكينة لذلك من الأفضل معالجة سبب الحرارة مبكرا
هل نقص الماء من علامات تلف راس المكينة
إذا كان سائل التبريد ينقص باستمرار ولا يظهر تسريب خارجي واضح فقد تكون هناك حاجة إلى فحص جوان الراس ودورة التبريد
لكن نقص الماء قد يكون أيضا من خرطوم أو راديتر أو طرمبة ماء أو غطاء القربة أو أجزاء أخرى لذلك يجب التأكد من مكان الفقد قبل فتح المكينة
كيف يتم فحص راس المكينة
التشخيص قد يبدأ بفحص نظام التبريد والزيت والبحث عن تسريبات ثم يمكن استخدام اختبارات مناسبة للتحقق من وجود ضغط احتراق داخل دورة التبريد أو اختلاف في ضغط السلندرات
وقد يحتاج الفني في بعض الحالات إلى اختبار الضغط أو Leak-down Test قبل اتخاذ قرار فك راس المكينة
أما معرفة ما إذا كان الراس معوجا أو متشققا فقد تحتاج إلى فك الجزء وفحصه وقياس استوائه حسب حالة المحرك
يمكنك الاطلاع على خدمات صيانة وتصليح السيارات إذا كانت السيارة تحتاج إلى فحص ميكانيكي أوسع
هل يمكن القيادة اذا كان راس المكينه خربان
إذا كانت السيارة ترتفع حرارتها أو تفقد سائل التبريد بسرعة أو تظهر عليها علامات قوية لمشكلة داخل المحرك فلا يفضل الاستمرار في استخدامها بصورة طبيعية
القيادة مع ارتفاع الحرارة قد تزيد حجم الضرر وتحوّل مشكلة محدودة إلى إصلاح أكبر في المحرك
هل يمكن تصليح راس المكينة
يعتمد ذلك على نوع الضرر
بعض الحالات يمكن معالجة سطح الراس أو إصلاح أجزاء مرتبطة به إذا كانت ضمن الحدود المناسبة بينما قد يصبح الاستبدال مطلوبا إذا كان هناك تشقق أو تلف كبير
ولا يتم تحديد ذلك من الأعراض فقط بل بعد الفحص ومعرفة حالة الراس والجوان وباقي مكونات المحرك
اطلب فحص راس المكينة
إذا كانت سيارتك ترتفع حرارتها أو ينقص ماء التبريد أو ظهرت علامات تشكك بوجود مشكلة في راس المكينة يمكنك التواصل مع توب كار سيرفيس الكويت وذكر ماركة السيارة والموديل والأعراض الموجودة حتى يتم تحديد نوع الفحص المناسب